Как выглядит подошва из полиуретана. Термопластичная резина. Методы крепления подошвы

Материалы, применяемые для изготовления подошв.

Подошва - одна из самых важных частей обуви, которая предохраняет ее от износа и во многом определяет срок ее службы. Именно подошва подвергается интенсивным механическим воздействиям, истиранию о землю и многократным деформациям. Поэтому материалы, применяемые для изготовления подошв, должны быть максимально устойчивы к воздействию окружающей среды. В этой статье рассмотрим из каких материалов может быть сделана подошва и каковы преимущества и недостатки каждого из них.
Методы крепления подошвы . Существует два основных метода крепления подошвы клеевой и литьевой. Вопреки расхожему мнению технология крепления никак не влияет на потребительские свойства обуви. Клеевой метод используется для классической и модельной обуви выходного дня, чаще всего, на кожаной или тунитовой подошве. Суть его в том, чтобы приклеить уже готовую подошву к основе обуви. В изготовлении комфортной обуви для повседневной носки чаще всего применяется литьевой способ. В нем, в отличие от клеевого метода крепления, подошва создается буквально на основе обуви, приливаясь к заготовке монолитно. Этот способ изготовления подошв более трудоемкий и ресурсозатратный, чем клеевой метод крепления. Для подошв из разных материалов применяются различные методы крепления. Подошвы из полиуретана изготавливают как методом прямого литья, так и крепят формованные подошвы к заготовке верха, Подошвы из термополиуретана получают методом литья при высокой температуре под давлением, Также из термополиуретана делают набойки. Подошвы из термоэластопласта формуются литьем под давлением, а затем приклеиваются к верху обуви. ПВХ - подошвы чаще всего крепят литьевым методом при изготовлении обуви для активного отдыха и повседневной носки. Подошвы из ЭВА присоединяют к верху обуви как литьевым, так и клеевым методом в зависимости от назначения обуви, а для подошв из термопластичной резины также могут применяться оба варианта. Тунитовые и кожаные подошвы крепятся только клеевым методом, либо клеепрошивным, который чаще всего используется при изготовлении летней обуви.

Достоинства: Полиуретан обладает хорошими эксплуатационными свойствами: он мало весит, так как имеет пористую структуру хорошо сопротивляется истиранию, гибок, отличается отличной амортизацией и хорошей теплоизоляцией. Изготовленные из полиуретана подошвы - легкие и гибкие, поэтому применяются в обуви, где эти характеристики имеют особенное значение.
Недостатки: Пористая структура полиуретана является и своеобразной оборотной стороной медали. Например, из-за нее полиуретановая подошва имеет плохое сцепление со снегом и льдом, поэтому зимняя обувь с подошвой из ПУ сильно скользит. Также минусом является большая плотность материала и потеря эластичности при низких (от -20 градусов) температурах. Следствием этого становятся разломы в местах изгиба подошвы, скорость появления которых зависит от особенностей эксплуатации обуви, в частности, от походки человека, степени его подвижности и других факторов.

Подошвы из термо поулиретана (ТП У , TRU)

Достоинства: Термополиуретан обладает достаточно высокой плотностью, благодаря чему из него можно изготавливать подошвы с глубоким протектором, которые обеспечивают отличное сцепление с поверхностью. Также достоинствами ТПУ является высокая износостойкость и сопротивление деформации, в том числе порезам и проколам.
Недостатки: Высокая плотность термополиуретана является одновременно и его недостатком, ведь из-за этого вес термополиуретановой подошвы достаточно велик, а эластичность и теплоизоляция оставляют желать лучшего. Для улучшения этих характеристик ТПУ комбинируют с полиуретаном, тем самым добиваясь снижения веса подошвы, повышая ее теплоизоляцию и эластичность. Такой способ называется двухкомпозиционным литьем, и узнать его довольно просто: изготовленная по такой технологии подошва состоит из двух слоев, и верхний слой сделан из полиуретана (ПУ), а нижний, контактирующий с землей, выполнен из термополиуретана.

Достоинства: Этот материал может считаться всесезонным. Он прочен, эластичен, устойчив к морозам и износу. ТЭП обеспечивает хорошую амортизацию и сцепление с грунтом. Благодаря технологии изготовления подошвы из ТЭП, ее внешний слой получается монолитным, что обеспечивает ему прочность, а внутренний объем - пористым, сохраняющим тепло. Термоэластопласт может быть переработан, а это значит, что его использование в подошвах экономит ресурсы и не загрязняет окружающую среду.
Недостатки: При высоких и очень низких температурах (свыше 50 градусов и ниже -45 градусов) ТЭП теряет свои свойства, поэтому его используют только в повседневной обуви и, к слову, редко применяют для спецобуви.

Подошвы из поливинилхлорида (ПВХ , PVC)

Достоинства: Подошвы из ПВХ хорошо сопротивляются истиранию, стойки к воздействию агрессивных сред и легки в изготовлении. Их часто испол ь зуют в домашней и детской обуви, а раньше особенно широко применяли для спецобуви, так как при смешивании с каучуком ПВХ получает такие свойства, как масло и бензостойкость.
Недостатки: Поливинилхлорид используется только при производстве повседневной обуви для осени или весны, потому что этот материал имеет большую массу и низкую морозостойкость, не выдерживая температуры ниже -20 градусов. Кроме того, подошва из ПВХ сложна и дорога в производстве.

Достоинства: Этиленвинилацетат - очень легкий материал, обладающий хорошими амортизирующими свойствами. Используется в основном в детской, домашней, летней и пляжной обуви, а в спортивной обуви - в форме вставок, потому что способен поглощать и распределять ударные нагрузки.
Недостатки: С течением времени подошвы из ЭВА теряют свои амортизирующие свойства. Это происходит из-за того, что стенки пор разрушаются, и вся масса ЭВА становится более плоской и менее упругой. Также ЭВА не подходит в качестве материала для зимней обуви, поскольку этот материал очень скользкий и неустойчив к морозам.

Подошвы из т ермопластичн ой резин ы (ТПР , TPR)

Термопластичная резина - это обувная резина, сделанная из синтетического каучука, который прочнее, чем каучук натуральный, но не менее эластичен. Впрочем, современные технологии позволяют с помощью различных добавок повысить его гибкость.
Достоинства: Термопластичная резина обладает малой плотностью и, соответственно, меньшей массой, чем другие материалы. В ней нет сквозных пор, поэтому через нее не проходит влага. Однако поверхностные поры в ТПР есть, и они обеспечивают высокую теплозащиту. Кроме того, ТПР, как и другие пористые резины, - упругий материал, обеспечивающий хорошие амортизационные свойства. Благодаря этой характеристике обувь с подошвой из ТПР снимает излишнюю нагрузку на ноги и позвоночник.
Недостатки: Малая плотность материала может быть не только достоинством, но и недостатком. В случае с ТПР она ведет к тому, что подошва из этого материала не отличается особенно выдающимися теплозащитными свойствами. Кроме того, во влажную и морозную погоду подошва из термопластичной резины сильно скользит

Достоинства: Кожаная подошва используется во всех типах обуви, включая детскую, домашнюю и модельную всех сезонов. Обувь на кожаной подошве отлично выглядит и позволяет ноге дышать, поскольку является природной мембраной.
Недостатки: При ношении во влажную погоду кожаная подошва может деформироваться, а уход за ней подразумевает постоянное использование специальных спреев и пропиток. Кожа обладает низкой износостойкостью, поэтому на кожаные подошвы рекомендуется установка профилактики, а для зимней обуви она обязательна, иначе без нее подошва будет скользить по льду и снегу и деформироваться еще быстрее.

Подошвы из тунита (tunit)

Тунит - это резина с включением кожаных волокон, поэтому второе название этого материала - «кожволон».
Достоинства: По внешнему виду, твердости и пластичности тунитовые подошвы похожи на кожаные, но лучше ведут себя в эксплуатации: почти не стираются и не промокают. На такие подошвы легко нанести рельеф, что придает им чуть большее сцепление с поверхностью, чем коже.
Недостатки: Но даже несмотря на это обувь на тунитовой подошве очень скользкая из-за высокой жесткости материала. Поэтому тунит используется при изготовлении только летней и весенне - осенней обуви клеевого метода крепления.

Достоинства: Дерево - это экологически чистый и очень гигиеничный материал, а деревянные подошвы имеют оригинальный внешний вид. Впрочем, в последнее время вместо дерева для изготовления обуви чаще используется клееная фанера. Она может быть из древесины березы, дуба, бука или липы и как материал легче поддается механической обработке, хорошо формуется и недорого стоит. Также популярностью пользуются подошвы с использованием пробкового материала. Имея с ними дело, надо понимать, что пробковое дерево из-за своей природной мягкости не может служить основным материалом для изготовления подошвы, поэтому пробка используется только для декоративной обтяжки.
Недостатки: Деревянные подошвы жесткие, быстро истираются и обладают плохой водостойкостью. При изготовлении таких подошв расходуется много материала. Обтяжка из пробки подвержена сколам и дефектам из-за мягкости материала.

по материалам журнала Shoes report

Самым важным элементом обуви, который отвечает за ее сцепления с поверхностью является подошва. Основными критериями при выборе подошвы будут протекторы и материал, из которого она сделана.

Основной функцией протектора подошвы является защита самого основания подошвы от влаги, холода и механических повреждений. А также протекторы прекрасно защищают обувь от скольжения. Обратите внимание на высоту протектора и форму его элементов, которая должна быть разнообразная, от треугольников до кружочков. Для зимы высота протекторов должна быть больше, чем для других сезонов.

Свойства материалов распределяются следующим образом:

Кожаная подошва: самый скользкий материал;

Жесткая резина: скользкий материал;

Терморезина: умеренно скользкий;

Полиуретан: почти не скользит;

Термополиуретан: не скользит.

Если вы не эксперт и не разбираетесь в материалах подошвы, это не страшно. Попробуйте согнуть подошву, если она жесткая, то обувь будет скользкая. Если мягкая и легко гнется, то это оптимальный выбор.

Покупая обувь для холодной погоды, сначала обязательно посмотрите на структуру ее подошвы. Сапоги, имеющие гладкую поверхность подошвы, совершенно не годятся для зимнего сезона, так как они не обеспечат нужного сцепления в гололед. Оптимальным вариантом для зимней обуви будет подошва, обладающая рифленым рисунком и хорошим протектором. Но если вопрос выбора новой обуви перед нами не стоит, то следует обезопасить старую. Это можно сделать такими способами:

Клей. Нанесите на поверхность каблука и подошвы клей, лучше всего подойдет для этой цели «Момент». Затем вырежьте из наждачной бумаги (лучше водостойкой) или войлока кусочки необходимых размеров и приклейте их к подошве. Можно также покрыть слой клея крупнозернистым песком. После высыхания он создаст эффект наждачной бумаги. Метод надо повторять каждую неделю, так как клей постепенно сотрется.

Лейкопластырь. Для этого способа нужно приобрести лейкопластырь в рулонах на тканевой основе. Клеить пластырь надо на чистую, высохшую и теплую подошву полосками «крест накрест». Данный метод является очень простым и доступным, но недолговечным, его хватает всего на 2-3 дня.

Картофель. Чтобы сапоги не скользили, нужно перед выходом на улицу натереть подошву сырой картошкой или нанести на подошву с помощи тряпочки раствор из крахмала и воды. Такую процедуру нужно проделывать перед каждым походом на улицу в гололед.

Противоскользящие накладки. Если обратиться в мастерские по ремонту обуви, то вам могут предложить профессиональные противоскользящие накладки. Они вырезаются по слепку подошвы и очень плотно приклеиваются к поверхности. Такой способ выглядит наиболее эстетично и незаметен при ходьбе.

Нанесение рисунка. Если на обуви совершенно гладкая подошва, то можно нанести на нее рисунок самостоятельно. Сделать это можно гвоздем, ножом или другим острым предметом. Самое главное - не проткнуть подошву, поэтому делать рельеф подошвы надо аккуратно.

Шурупы. Самый долговечный способ, который, однако, можно использовать только на обуви, обладающей толстой подошвой. Первым делом приобретите в любом в хозяйственном магазине небольшие шурупы и вкрутите их в подошву обуви. Затем удалите слишком сильно торчащие концы шурупов. После этого ботинки перестанут скользить, но будут цокать, как каблуки.

Для того, чтобы безошибочно определить нужную подошву для спецобуви, рекомендуем ознакомиться со следующей таблицей:

ОПИСАНИЕ РАЗЛИЧНЫХ ВИДОВ ПОДОШВ

Подошва из ПВХ, ТЭП и ЭВА (EVA)

Подошва на основе поливинилхлорида (ПВХ) весьма распространена там, где отсутствуют требования по критериям истираемости и прочности. При производстве необходимо балансировать материал пластификаторами (сложные эфиры сербациновой и фталиевой кислоты). Введение этих веществ позволяет повысить морозостойкость и эластичность подошвы.

ТЭП (термоэластоласт, либо термоэластомир) - материал, из которого очень просто произвести готовое изделие, готовое к применению в повседневной обуви. Термопластичность такой подошвы значительно снижает вероятность применения в специализированной рабочей обуви из-за плохой устойчивости к высоким температурам.

Этиленвинилацетат (ЭВА или EVA) является материалом, из которого чаще всего производятся промежуточные подошвы - слой между верхом и подошвой. Свойства этого вещества позволяют добиться необходимой легкости, мягкости и эластичности заготовки, надежного скрепления ее с верхом обуви. Благодаря пенообразному составу, обувь на ЭВА-подошве хорошо пружинится, легко восстанавливает свои формы при обратной деформации, сохраняет тепло, не пропускает холод, но, через некоторое время, подошва потеряет амортизирующие характеристики.

Подошва на однослойном полиуретане (PU или ПУ-подошва)

Полиуретановые подошвы для спецобуви имеют ряд преимуществ. При относительно низкой плотности материала и малой массе подошвы рабочей обуви имеют высокие прочностные характеристики, сопротивление истиранию, устойчивость к многократному изгибу, прекрасно крепятся к кожаному верху. Поры полиуретановых подошв рабочей обуви очень малы и не связаны друг с другом. К недостаткам можно отнести нежелательность изготовления подошвы с крупными и глубокими грунтозацепами.

Положительные характеристики обеспечивают высокие теплозащитные свойства и водонепроницаемость низа обуви. Материал не термопластичный и относительно не маркий - не оставляет следов на поверхности. ПУ-подошва относительно дешевая, по сравнению с другими видами подошв, обладает МБС и КЩС - свойствами. Покупая рабочую спецобувь с ПУ-подошвой, ориентируйтесь на ношение в теплое время года, так как этот материал не морозостойкий и достаточно скользкий, более скользкий только монолитный ПУ для двухслойных подошв ПУ/ПУ.

ПУ/ПУ-подошва – или подошва на двухслойном полиуретане

Для придания дополнительной прочности, многие производители изготовляют двухслойные ПУ-подошвы со вторым ходовым слоем, более монолитным, тем самым, увеличивая вес подошвы и скольжение ходовой поверхности.

Так как монолитный слой требует больше полиуретана, производители, чтобы показать это потребителю, изготавливают слои подошвы разного цвета.

Подошва на основе двухслойного полиуретана немного тяжелее обычной ПУ-подошвы. Первый слой (ходовой) в идеале - монолитный и по своему составу более плотный, чем второй, промежуточный - вспененный, амортизирующий и более легкий слой. ПУ/ПУ подошва самая скользкая. К ее недостаткам можно отнести и нежелательность изготовления подошвы с крупными и глубокими грунтозацепами – вероятность слома подошвы велика.

ТПУ -подошва - однослойная

Термопластичный полиуретан устойчив к истиранию, воздействию низких температур, разрыву и агрессивным средам, хорошо сцепляется с поверхностью, восстанавливает форму при деформации, способен прекрасно сопротивляться проколам, обладает сопротивлением к скольжению, возможно изготовление подошвы с крупными грунтозацепами. К недостаткам ТПУ можно отнести высокую плотность материала, которая, в свою очередь, отражается на весе и эластичности готового изделия. Подошва из этого материала относительно плохо пристает к верху заготовки при литьевом методе крепления. Материал, как следует из названия, не устойчив к высоким температурам (+80 С) - дальше подошва попросту расплавится, что делает его непригодным для изготовлению спецобуви, эксплуатация которой подразумевается в условиях агрессивных температур: горячие цеха, раскаленный асфальт, и т. д..

ТПУ/ПУ-подошва – двухслойная

Термополиуретан часто комбинируется с полиуретаном - где ходовой слой из термополиуретана, а промежуточный амортизирующий - из полиуретана низкой плотности. Из ТПУ возможно изготовление обуви с глубоким протектором, крупными грунтозацепами. Спецобувь на подошве из ТПУ/ПУ также сопротивляется скольжению как и ТПУ и лучше, чем изделия из однослойного полиуретана и, тем более, двухслойного; обладает меньшим весом чем однослойный ТПУ, но более тяжелая, чем обувь на подошве из ПУ, но, в то же время, прочностные характеристики на высоте. Такая подошва не сломается и не лопнет на морозе. Полиуретановый слой хорошо термоизолирует спецобувь и хорошо скрепляется с верхом заготовки спецобуви. ТПУ - материал термопластичный, поэтому летом быстро истирается и может плавится на горячих поверхностях, что не позволяет носить такую обувь, например, в горячих цехах. Но для зимы и межсезонья - один из лучших вариантов. Легкая, прочная, может быть с крупными и глубокими грунтозацепами, меньше скользит, но ее стоимость достаточно велика.

Резина (нитрил) - однослойная подошва

По статистике, на текущий момент около 30% всех обувных подошв в мировом производстве обуви изготавливается из резины. Этот материал лучше других подходит для подошв спецобуви: устойчивый к скольжению, прочный, морозостойкий, МБС и КЩС. Некоторые виды резиновой подошвы не только не термопластичны, но даже жаростойки до +300 С. Позволяет изготавливать подошву с крупными грунтозацепами. Хорошо крепится к верху из кожи.

Наряду со своими великолепными свойствами, основным недостатком всех обувных резин является как многокомпонентность состава резиновой подошвы и сложность соединения составляющих, так и большое число производственных операций в изготовлении материала. Поэтому стоимость материала достаточно велика. При этом, резиновые подошвы тяжелые и очень маркие.

Резина (нитрил)/ПУ-подошвы - двухслойная

Для того, чтобы снизить вес и улучшить амортизацию в подошве производители изготавливают двухслойные подошвы с низом из резины и промежуточным слоем из вспененного полиуретана. Резина отлично комбинируется с полиуретаном только при надежном скреплении. Если производитель соблюдает всю технологию и поддерживает процесс на должном качественном уровне, то подошвы с таким сочетанием слоев резины и ПУ включают в себя самые лучшие стороны и характеристики вышеизложенных материалов: из резины изготавливается ходовой слой, а из ПУ - амортизационный. Стоимость такой подошвы ниже, чем резиновой, аналогично можно сказать и о весе. К сожалению, на российском рынке спецобувь с такими подошвами представлена мало и в очень дорогом сегменте. Объясняется это тем, что надежность крепления резины с полиуретаном - большая проблема и качественный продукт могут предложить не многие. В дешевых вариантах резиновый слой отклеивается от полиуретанового достаточно быстро.

Как всегда, негаданно, неожиданно, выпал снег, ударили морозы. Дневное потепление и ночные заморозки привели к образованию льда. Передвигаться по тротуарам стало целым испытанием. Дети радуются снегу и скользким горкам, а вот взрослые всерьез задумываются о безопасности во время передвижения. Большинство к выбору обуви относится требовательно, она не только удобная, но и прочная. Подошва хорошей зимней обуви должна быть довольно гибкая, с глубокими прорезями, устойчивая к сильным морозам.

Как определить на сапогах скользкая подошва или нет, на что обращать внимание

Для зимнего периода нужно выбирать максимально удобную обувь. Именно она залог спокойного передвижения по покрытым льдом улочкам, скользким тротуарам. Рынок обуви сегодня радует обывателя огромным ассортиментом, но не всю обувь можно покупать. Ведь то, что на первый взгляд красиво, не всегда практично и безопасно. При выборе подходящей пары стоит обращать свое внимание на подошву, переворачиваем обувь осматриваем ее:

Если нет рельефного рисунка, отставляем пару сразу, в ней вы не пройдете и пары метров.
Углубления на рельефном рисунке должны быть достаточно глубокими.

Прорези на рисунке подошвы должны смотреть в разные стороны. Сравнить их можно с насечками в автомобильных шинах, функция одинаковая, хорошее сцепление с промерзшим асфальтом, землей.
Поставьте одну полу пару на пол, проведите ее по плитке. Если нет трения, она свободно скользит, покупать такую обувь однозначно не стоит.

Обращайте внимание на гибкость подошвы. Чем гибче, тем меньше шансов поскользнуться. Не гибкие подошвы изготовлены из плохих, дешевых материалов. В мороз они становятся жесткими, увеличивают шансы на падение.

Подошва, гладкая как стекло, лишний повод для похода к травматологу. Вы конечно можете научиться в ней ходить, но безопасно чувствовать себя в такой обуви вряд ли будете.
Ну и не маловажное, обращайте внимание на производителя. Европейские производители выпускают обувь не для таких суровых зим как наши. В первую очередь стоит уделять внимание отечественным фабрикам, их обувь предназначена именно для суровых российских зим.
Если говорить о рисунке подошв, то идеален хаотичный, смотрящий в разные стороны, состоящий из зигзагов, переходящий один в другой.

Какая подошва для зимы не скользкая

Многие ошибочно думают, что чем больше протектора на подошве, тем они устойчивее. Это заблуждение. Протектора на дешевой некачественной подошве ничем вас не порадуют. Стоить напомнить о том, что даже с тракторным рисунком подошва должна быть гибкой. Если выбранный вами вариант с хорошим глубоким рисунком плохо сгибается, значит на сильном морозе он задубеет и будет скользить.

Выбирайте пару, в описании которой стоит надпись ТЭП. Это идеальный вариант для наших холодных зим.

Для несильных морозов до -12 С, подойдет резиновая и полиуретановая подошва, но с обязательным наличием разностороннего рисунка. Свыше 10-12 С, спасти обывателя от падения может только подошва ТЭП.

Скользкая подошва что делать в домашних условиях

Способ 1

Крупная наждачная бумага. С ее помощью подошва становится шероховатой. Передвигаться по улице все равно следует с осторожностью. От падений такой способ полностью не избавляет. Более того, применять его нужно перед каждым выходом на улицу. Такой способ приводит к сильному повреждению и износу подошвы.

Способ 2

Маленькие шурупчики спасут вас от сильного гололеда. Их нужно закрутить в область носка и пятки, можно по всему периметру. Такой способ предотвращает падение, единственный минус неприятный звук, который издается при ударе о пол, плитку.

Способ 3

Медицинский пластырь экстренная помощь при сильном гололеде. Клеится он только на сухую подошву. Скользить обувь не будет, к сожалению, продержится он не долго, в лучшем случае два часа.

Заменить пластырь можно двухсторонним автомобильным скотчем. Он прочнее, продержится на обуви до 4-5 часов.

Способ 4

Спасти вас в гололед может кусочек ткани из льна или фланели, войлока. Для этого нужно купить наждачную бумагу мелкого калибра, ацетон и хороший клей для обуви.

Из ткани нужно вырезать кусочки по форме носка и пятки обуви.
Обработайте поверхность носка и пятки бумагой, протрите ацетоном.
Дайте просохнуть и нанесите клей. Использовать клей по технологии, описанной на тюбике.
Приложить ткань поверх клея, плотно прижать.
Дать просохнуть.

В такой обуви можно смело передвигаться на самых скользких участках дороги, даже на льду. Балансировать точно не придется, спокойствие во время прогулки гарантировано.

Способ 5

Этот способ поможет собственноручно нарисовать любой узор на поверхности подошвы. Для этого вам нужен самый обыкновенный паяльник. Включите его в розетку для нагрева. Горячим нарисуйте бороздки, полоски, хаотичные круги. Тут самое главное чтобы они смотрели в разные стороны друг от друга. Только не перестарайтесь, слишком глубокий рисунок может повредить подошву. Повторять манипуляцию с паяльником не нужно, рисунок прослужит столько же, сколько и сама пара обуви.

С рисунком ваша обувь перестанет скользить на обледенелом тротуаре. Передвижения по улицам станет комфортным.

Обувная мастерская скользкая подошва, что могут предложить

Если после приобретения пары обуви возникают сомнения по поводу устойчивости ее на скользкой дороге, обратитесь в обувную мастерскую.

Опытные умельцы предложат поставить накладки, заменить набойки.
Могут поставить профилактику из мягкого материала с шипами.
Для некоторых подошв могут предложить шипы. Их устанавливают в область пальцев и пятки, если нет каблука.

После таких манипуляций обувь не утрачивает свой первоначальный вид, но спокойствие во время пеших прогулок увеличивается в разы.

Какая подошва очень скользкая

Обращайте внимание на гибкость подошвы и рисунок. Подошва, которую невозможно согнуть изначально должна насторожить покупателя. Такая обувь будет сильно скользить, что приведет к очень частым падениям, травмам. Если на подошве сильно мелкий узор или вообще отсутствует, обувь будет слишком скользкой.

Обращайте внимание на описание к данной модели. Если найдете в составе подошвы пенополиуретан, сразу отставляйте пару. Такой состав на морозе задубеет, подошва становится не гибкой, что приводит к сильному скольжению.

Также стоит обратить внимание на резину и обычный полиуретан, обувь на такой подошве покупают исключительно для несильного мороза. Так же она подойдет тем, кто пешком мало ходит, в основном передвигается по городу в автомобиле. Для всех остальных будет мало удобства и комфорта, придется постоянно балансировать что бы избежать падения.

Подошва тунит скользкая или нет

Подошва из тунита – это резиновая основа с добавлением волокон из кожи. Она сильно похожа на кожаную подошву, имеет такую же пластичность, среднюю твердость, отличный внешний вид. В то же время ее износоустойчивость гораздо выше, чем у кожаной подошвы, меньше стирается, не промокает.

Благодаря пластичности, на поверхность можно нанести дополнительный рельефный слой. Такая подошва не подходит для длительных пеших прогулок, она имеет слабую сцепку с обледенелым асфальтом.

Ее предназначение осень/весна, летняя обувь. Такая подошва регулирует тепловой режим, из-за чего ноги не потеют. Для зимнего периода она скользкая, становится сильно жесткой на морозе. Более того в такой паре обуви скользко даже на плитке.

Подошва ТЭП скользкая или нет

Это самый идеальный вариант для зимней обуви. Если на маркировке понравившейся пары вы увидите такой значок, покупайте смело. Именно в них вероятность поскользнуться или упасть сводится к минимуму.

Такие подошвы льются монолитом, они практически нестираемые, с высокой степенью водонепроницаемости. Их сцепление с обледенелым асфальтом довольно высокое. Предельная минусовая температуру, которую может выдержать обувь с такой подошвы – 50 С. Единственный минус среди массы плюсов, плохая сохранность тепла. Именно поэтому в каждой паре зимней обуви вы найдете вкладную стельку с высоким ворсом.

Подошва полиуретан скользкая или нет

Внешний вид такой подошвы напоминает кухонную губку. Рисунок на ней обычно размытый, без четких границ. По свойствам она чуть лучше, чем резиновая. Обувь на такой подошве достаточно удобная, очень легкая. Она имеет отличные амортизационные свойства, гибкая до -12 С, хорошо держит тепло. При морозе свыше 12 С, становится сильно скользкой. При морозе свыше 20 С, может треснуть пополам, раскрошиться. Она никогда не бывает тонкой, зимняя обувь на ней всегда массивная, с плохой гибкостью.

Это достаточно хороший вариант для тех, кто быстро добирается на работу, проводит на холоде не более 40 минут. Также обывателя может порадовать и ее цена, такая обувь находится в средней ценовой политике.

Подошва полимер скользкая или нет

Полимер как материал сам по себе не пригоден для изготовления подошв. Его соединяют с другими материалами, в итоге получают качественные, недорогие подошвы. При соединении с разными материалами получают изделия со следующими маркировками:

Полимерам свойственны следующие характеристики:

Благодаря этим показателям производители выпускают качественные подошвы, адаптированные для очень холодных зим северных регионов России.

Характеристики подошв с добавлением полимеров:

Подошва резина скользкая или нет

Данный вид материала универсален для производства подошв. В его составе входит синтетический каучук, благодаря которому увеличивается коэффициент пластичности. Произведенные из этого материала подошвы очень аккуратные, всегда с цельными и четкими краями, не имеют дефектов.

Более того их амортизационные свойства помогают снять нагрузку с позвонков, уставших ног. Они легкие, практически не стираются, долговечные. Из-за своей высокой цены не имеют массового применения. Большой минус в том, что в такой обуви тепло практически не держится, очень быстро промерзают ноги.

У этого материала есть аналоги: ТЭП, ПВХ. Они намного дешевле, обладают такой же износоустойчивостью, довольно прочные, имеют хорошую гибкость. Аналоги и сама резина, рекомендованы для носки при минусовой температуре до — 12 -15 С. При более высоких морозах подошва быстро задубеет, станет сильно скользкой.

Подошва кожаная скользкая или нет

Обувь на кожаной подошве не предназначена для повседневной носки. Как правило, она очень дорогая, при частой носке сильно стирается. Подошва всегда тонкая, для зимней обуви не используется. При незначительном морозе теряется ее пластичность, становится твердой, скользкой. Прямое ее предназначение весенняя, летняя обувь.

Подошва филон скользкая или нет

Из такого материала производят легкие подошвы для кроссовок, обуви для пляжа, дома. Также его широко применяют для производства летней детской обуви.

Во время носки подошвы быстро деформируются, часто проседают, теряют свой внешний вид. Они совершенно не подходят для зимы, сильно скользкие, совершенно не держат тепло.

Подошва термополиуретан скользкая или нет

Обувь на такой подошве долговечная, не изнашивается, не деформируется во время носки. Более того, она хорошо держит сцепление с обледенелым асфальтом, совершенно не скользкая.

Зимняя обувь на такой подошве будет достаточно теплой. Она комбинируется вкладной меховой стелькой, что спасает в сильные морозы. Ее амортизационные свойства очень низкие, из-за чего увеличивается нагрузка на позвонки, суставы. Совершенно не подходит для длительного пребывания на ногах. Из-за простой технологии приклеивания обувь часто протекает, имеет высокий коэффициент брака.

Заключение

При походе в магазин за очередной обновкой обращайте внимание на маркировку обуви, из чего состоит подошва, каким методом проводилась сборка. Осматривайте места стыков самой обуви с подошвой, плохая проклейка приведет к промоканию, разрывам. Протестируйте подошву на сгибание, чем лучше она гнется, тем сильнее будет сцепление с асфальтом, меньше вероятность поскользнуться, упасть.

Термоэластопласты ( ТЭП ) или термопластичные эластомеры (ТПЭ, TPE, thermoplastic elastomer) - это синтетические полимеры, которые при обычных температурах обладают свойствами резины, а при повышенных (120-200 °С) - размягчаются, подобно термопластам. В отличие от каучуков, ТРЕ перерабатываются в резиновые изделия, минуя стадию вулканизации.

Сочетание таких свойств обусловлено тем, что ТЭП является блоксополимером, в макромолекулах которого эластичные блоки (например, полибутадиеновые) чередуются в определённой последовательности с термопластичными (например, полистирольными). Области применения термоэластопластов разнообразны.

Это материал, сочетающий свойства вулканизованных каучуков, при нормальной и низкой температурах, со свойствамитермопластов при 120 °С-200 °С. ТРЕ могут перерабатываться как пластмассы, на стандартном оборудовании методами формования, экструзии, литья под давлением с малыми технологическими потерями. При этом, благодаря отсутствию необходимости в вулканизации, создается возможность многократной повторной переработки отходов при изготовлении изделий.

Области применения термоэластопластов разнообразны. Это автомобильная, кабельная промышленность, электротехническая, резиновая, полимерная промышленность, товары народного потребления и другое.

Стройматериалы (уплотнители, в том числе для окон, гибкие кровли, асфальт), детали автомобилей (уплотнители окон, бамперы, детали интерьера), медицинские материалы (системы хранения и переливания крови), инструменты (эластичные ручки , противоударные элементы), обувь (подошва), предметы гигиены (зубные щетки, бритвенные наборы), бытовая техника (корпусы видеокамер, фотоаппаратов) и детские атрибуты (соски и игрушки) - все эти необходимые товары сегодня изготавливаются из ТРЕ-материала, что подтверждает его безопасность и долговечность.

Обувь с ТЭП-подошвой обладает рядом бесспорных достоинств, таких как долговечность, легкость, гибкость и удобство при эксплуатации. Недорогой материал незаменим как для детской, так и для взрослой обуви. Он проявляет свои лучшие качества и зимой, и летом, позволяет чувствовать себя комфортно на любых неровностях дороги.

Преимущества т ермоэластопластов :
1. Превосходная озоно и UV-стойкость;
2. Высокая эластичность даже при морозе 60 °С;
3. Высокая прочность и устойчивость к растяжениям;
4. Высокая долговечность, более 30 лет;
5. Цвет уплотнителя определяется красителями. Собственный светлый цвет термоэластопласта позволяет выпускать уплотнения разных оттенков цвета путем добавления красителей;
6. Химически устойчив к большинству химикатов;
7. Не требует специального ухода и замены;
8. Проблема продувания в углах сводится в ноль, т. к. при сварке рамы, сваривается и уплотнитель.

Изменяя рецептуры термоэластопластов, можно регулировать их основные физикомеханические и потребительские свойства: твёрдость, эластичность, маслобензостойкость, морозостойкость, огнестойкость, цвет. Изделия из термоэластопластов имеют однородную структуру.

Но важнее всего то, что именно свойства ТЭП гарантируют функционирование изделий без потери эксплуатационных свойств в течение долгих лет в условиях воздействия постоянно меняющихся атмосферных факторов (мороз и жара, высокая и низкая влажность и пр.).

Получают термоэластопласты методами, используемыми для синтеза полимеров: полимеризацией (радикальной, катионной, анионной), поликонденсацией, механохим. обработкой смесей полимеров или сочетанием различных методов.

«Зеленые» любят ТРЕ за то, что он 100% перерабатывается, не содержит хлор и серу. Новые термоэластопласты не содержат свинцовых стабилизаторов и других тяжелых металлов. Другим положительным свойством новых термоэластопластов, с точки зрения экологии, является пониженная миграция пластификатора.

ТЭП -хороший диэлектрик, из неги изготавливаются электрические кабели, шнуры и другие изоляторы.

Стоит также отметить, что термоэластопласты подразделяют на несколько видов в зависимости от того, какой компонент лежит в основе термоэластопласта. Так, их разделяют на:

Основные компоненты определяют характеристики термоэластопластов, а также область их применения. При этом главным нормировочным показателем марки ТЭП можно назвать твёрдость - обычно она находится в пределах от 25 по Шору А до 60 по Шору D. Тем не менее, вне зависимости от типа термоэластопластов, все они отличаются устойчивостью в широком интервале температур, при этом в некоторых случаях они даже превосходят по данным характеристикам синтетические и натуральныекаучуки.

Также, как и каучуки, термоэластопласты позволяют вводить в свой состав различные минеральные наполнители или стабилизаторы с пластификаторами. Это позволяет регулировать свойства термоэластопластов. Так, они могут обладать:

Хорошей механической прочностью;
Высокими способностями к противодействию УФ-излучению, озону или влаге;
Высокой атмосферостойкостью;
Хорошей стойкостью к химическому воздействию, а также высокой бензо- и маслостойкостью;
Отличной гибкостью, а также ударной вязкостью при высоких и низких температурах;
Высокой износостойкостью;
Улучшенными свойствами при низких температурах;
Долговечностью;
Стойкостью к ударам;
Эластичностью;
Высокой стойкостью к усталостным деформациям и т.д.

Помимо этого, термоэластопласты обладают способностью со временем улучшать свои прочностные показатели, в отличие от резин, которые теряют эластичность, становятся хрупкими и ломкими.

ТЭП сохраняют эластомерные свойства при температура от -65°С до +150°С.

Термоэластопласты используются в следующих видах продукции:

Переходные манжеты - переходные манжеты применяются для подсоединения слива к канализационной трубе.

Современные производители регулярно обновляют ассортимент материалов, используемых для изготовления подошв обуви. Одно из самых последних решений – термоэластопласт , или ТЭП .

Подошва обуви, изготовленная из термопластичной резины; принципиально новый материал для обувной подошвы:

Итак, подошва ТЭП – что это такое? Данный материал создан на основе термопластичной резины, сочетающей в себе лучшие свойства термопластов и эластичного каучука. Пластичный и износостойкий термоэластопласт – это лучшее решение для изготовления подошв как зимней, так и летней обуви. Он прекрасно справляется с высокими нагрузками, позволяя ботинкам прослужить не один год, хорошо переносит высокие и низкие температуры, устойчив к воздействию химических веществ.

Зима/лето

Термоэластопласт легко подвергнуть коррекции. Добавление в формулу материала полимеров в тех или иных пропорциях позволяет создать ТЭП-подошву с разной степенью эластичности для любого сезона или нагрузок. Таким образом, технологи практически достигают совершенства – выпускается максимально морозостойкая обувь для лютых морозов или износостойкие летние модели, не сковывающие движения и практически невесомые. Подошва ТЭП , отзывы о которой в подавляющем большинстве положительные, – это несомненное достоинство обуви.

Комбинированная подошва

На основе термоэластопласта и полиуретана изготавливают подошвы для обуви с маркировкой ТПУ . Совокупность прочного и морозостойкого ТЭП и легкого и мягкого ПУ делает материал особенно ценным. Подошва ТЭП/ПУ сочетает в себе все плюсы обоих материалов, к тому же она выпускается любых расцветок: от стандартной черной до ярко-розовых, голубых и салатовых цветов. Это особенно важно при производстве яркой и красивой детской обуви. Насыщенные цвета не блекнут на солнце, не тускнеют и сохраняются долгие годы.

Главные достоинства полимерных подошв

Класс подошв, в состав которых входят те или иные полимеры, обладает рядом бесспорных достоинств. Это:

Основные преимущества

Подошва ТЭП – что это такое? Наверняка такой вопрос задавал себе каждый покупатель обуви, созданной с использованием материала, сочетающего в себе самые современные технологии и представления каждого из нас о комфортной, удобной и долговечной обуви. Термоэластопласт обладает рядом характеристик, говорящих в пользу выбора сапог , мокасин или ботинок из такого материала. Подошва ТЭП , отзывы о которой в основном положительные, радует практически каждого. Покупатели отмечают:

Зимняя обувь с ТЭП-подошвой

При выборе зимней обуви одним из важнейших условий становится безопасность. Необходимо чувствовать себя уверенно даже при самых неблагоприятных погодных условиях. Именно поэтому важно знать: подошва ТЭП скользит или нет. Не скользит! Снабженная рельефным протектором, она позволяет избежать травмирования даже в гололед.

Еще один плюс, говорящий в пользу выбора зимней обуви с ТЭП-подошвой, - морозоустойчивость. Эластичный материал прекрасно чувствует себя в самые лютые морозы, не трескаясь даже при температуре -45 градусов. Подошва ТЭП зимой позволяет сохранять тепло и сухость ног. Вам будет максимально комфортно даже при многочасовой прогулке по снегу или походе на работу по осенним слякотным улицам. Обувь с подошвой из термоэластопласта – гарантия вашей безопасности и уверенности при любой погоде.

Летние и демисезонные модели

Выбирая зимнюю обувь , покупатели интересуются: "Подошва ТЭП скользит или нет?" А вот при выборе моделей для других сезонов на первое место выходит вопрос об износостойкости туфель или ботинок в условиях постоянного соприкосновения с асфальтным покрытием. Подошва ТЭП - что это такое и как она ведет себя летом? Она очень гибкая, поэтому абсолютно не сковывает движений ступни. Легкая и красивая обувь прослужит не один сезон, не потеряв при этом своей первоначальной привлекательности, яркости и других свойств.

Легкость обуви с подошвой из термоэластопласта обусловлена тем, что монолитными являются только наружные слои материала. Внутренние слои пористые, а значит, практически невесомые. ТЭП (термоэластопласт-подошва) хорошо амортизирует при ходьбе, позволяя чувствовать себя комфортно даже при интенсивных нагрузках или неровностях поверхности.

Детская обувь

Чаще всего у детских сапог или ботинок подошва – резина или ТЭП . Делая выбор в пользу последнего варианта, вы выбираете легкость, гибкость, морозоустойчивость и износостойкость. Маленький ребенок способен пробежать за день немало километров, а значит, его ноги не должны уставать или потеть при любых нагрузках. Самому активному малышу будет комфортно и уютно в качественной обуви с подошвой из термоэластопласта, конечно, при условии правильно подобранного размера и добротного верха ботинок или сапог . Яркие модели придутся по вкусу любому моднику или моднице.

Материал подошвы ТЭП – что это? Насколько он безопасен для ребенка того или иного возраста? Не вызывает ли аллергических реакций? Такие вопросы задают молодые мамы на многих форумах. Ведь от того, насколько удобно будет ребенку, напрямую зависит и то, насколько правильно сформируется стопа в будущем. Читая отзывы о детской обуви из ТЭП, можно прийти к выводу о том, что она абсолютно безопасна и удобна для любого возраста, не сковывает движений, не деформируется и не причиняет никаких неудобств при эксплуатации. Малыши прекрасно чувствуют себя в обуви с ТЭП-подошвой и на прогулке по зимнему парку, и при игре на детской летней площадке. Ноги не скользят, обувь не сковывает движения, не утяжеляет ногу.

Подошва ТЭП – доступное решение!

Термоэластопласт стоит недорого, поэтому доступна для бюджета любой семьи обувь , в которой имеется ТЭП-подошва. Цена уютных и теплых валенок для ребенка, к примеру, составляет около 1000 рублей. Плюс такой обуви не только в экономии при покупке, но и в возможности длительной эксплуатации, так как носятся валенки действительно долго, не деформируясь при низких температурах и постоянных нагрузках. При этом качество материала значительно выше его стоимости. Сегодня многие мировые производители обуви останавливают свой выбор именно на термоэластопласте. Это позволяет существенно удешевить продукцию, а значит, привлечь новых благодарных покупателей. Особенно актуально это для детской обуви, которую приходится покупать чаще, чем взрослую, и цена действительно имеет значение.

Другие виды материалов для подошв

Среди самых популярных на сегодняшний день материалов, используемых для производства подошв детской и взрослой обуви, можно выделить следующие: резина, кожа , каучук, поливинилхлорид. Каждый обладает рядом достоинств и недостатков. Например, кожаная подошва позволяет ноге дышать, но при этом не может похвастаться износостойкими свойствами. К тому же кожа – достаточно дорогой вариант, чаще применяемый для элитной обуви. Для повседневной носки , как правило, используют обувь с более практичной подошвой, которая не менее красива и безопасна.

Используется при производстве подошв и натуральное дерево или фанера. Такой материал максимально экологичен. Однако он достаточно быстро истирается, легко подвергается воздействию влаги и химических веществ.

Резина – материал дешевый, но достаточно капризный, негативно реагирующий на воздействия низких и высоких температур. К тому же такая обувь сильно скользит, что недопустимо в условиях нашей суровой зимы и традиционно скользких дорог.

Другое дело - материал подошвы ТЭП. Что это? Это сочетание всех необходимых для долговечной и комфортной обуви качеств. Удобная, легкая и качественная подошва позволит сделать любую модель по-настоящему любимой и регулярно носимой.

Экологичность

Выше мы рассказали о том, какими характеристиками обладает подошва ТЭП. Что это такое? Это качество, легкость, износостойкость и т. д. Однако на этом достоинства не заканчиваются. Сегодня, когда каждый школьник знает о проблемах окружающей среды, на первое место выходит забота о природе. Термоэластопласт – один из немногих современных материалов, который можно перерабатывать, а значит, он не загрязняет окружающую среду. Данное свойство материала наверняка привлечет внимание каждого, кто заботится о здоровье своем собственном и будущих поколений. Выбирая обувь с подошвой из термоэластопласта, вы выбираете высокое качество и экологичность по самой доступной цене.

Недостатки ТЭП-подошвы

Несмотря на массу бесспорных достоинств, есть и некоторые минусы. Это неспособность материала выдерживать температуру выше +50 и ниже -45 градусов. Конечно, в условиях повседневной носки такие характеристики не слишком важны. Согласитесь, редко погода удивляет столь феноменальными температурами. Однако, например, для работника металлургической промышленности, ежедневно бывающего в горячих цехах, такая подошва не подойдет.

Учитывая, что экстремальные температуры – это редкость, данный недостаток можно считать несущественным и не играющим большой роли при выборе. Обувь с подошвой из термоэластопласта - это отличный вариант для каждого, кто хочет приобрести изделие высокого качества по доступной цене!

Различные группы ТЭП образованы на основе химического различия составляющих полимеров. Основой нескольких групп стал полимер, состоящий из макромолекул, сочетающих жесткие и эластичные блоки. Это блоксополимеры, включающиетермопластичные стирольные эластомеры (СБС), термопластичные уретаны ( ТПУ ), сополиэфиры COPE), сополиамиды (COPA).
Другие группы представляют собой соединения жестких и эластичных полимеров, достаточно совместимых для обеспечения связи. В них входят термопластичные соединения полиолефиновых эластомеров (ТПО) и полипропилена с поливинилхлоридом/бутадиен-нитрильными каучуковыми смесями (ПВХ/БНК). Еще одна группа объединяет отдельные жесткие и эластичные полимеры, вступившие в химические реакции для усиления механических свойств, особенно в местах поперечного сшивания фазы эластомера. ТЭП с фазой эластомера поперечного сшивания являются термопластичными вулканизатами (ТПВ) и, как правило, имеют механические свойства класса термопластичной резины. Резкий количественный рост продуктов в этих областях продолжается, особенно это касается термопластичных вулканизатов (ТПВ).

Термоэластопласты: новейшие разработки

Материалы
Новые разработки внедряются во многих типах ТЭП. Ниже приводятся краткие сведения о каждой технологии. Перечень распределен по типам ТЭП.

Термопластичные стирольные эластомеры (СБС)
СБС распределяются на две общие категории: насыщенные и ненасыщенные полимеры. Ненасыщенные СБС, включая бутадиен-стирольные блоксополимеры и стирол-изопрен-стирольные блоксополимеры, являются материалами с низкой температурой плавления, они более подвержены тепловой деградации, обладают низкой химической устойчивостью и более экономичны. Насыщенные СБС, в основном стирол-этилен-бутилен-стирольные блоксополимеры, обладают высокой температурой плавления, высокой устойчивостью к тепловой деградации и повышенной химической устойчивостью. Последние разработки в области СБС включают очень мягкие составы со свойствами гелей и низкой твердостью по Шору А 5-10. Также недавно введены классы СБС с оптической прозрачностью. Разработаны СБС, вступающие в реакцию как ТПВ, для придания им более высокой памяти формы и характеристик уплотнения, повышенной химической устойчивости и температуры использования.

Полимерные смеси ТЭП
Самыми распространенными полимерными смесями ТЭП являются термопластичные полиолефиновые эластомеры (ТПО), являющиеся смесью тройного сополимера этилена, пропилена и диена с полипропиленом. Они используются в коммерческих целях уже несколько лет, но продолжают активное развитие вследствие своей экономичности. Благодаря развитию реакторных олефинов, которые повышают эффективность и, видимо, экономичность, внедряются новые разработки ТПО. Металлоорганическая каталитическая полимеризация олефинов обусловила разработку полимерных молекул с заданными свойствами. Некоторые из них имеют большее сходство с блок сополимерами, благодаря контролю сополимеризации этилена и пропилена с другими диеновыми олефинами. Разработка нового олефинового полимера, включая эластичные полиолефиновые эластомеры (ПОЭ) и полужесткие полиолефиновые пластомеры (ПОП) обусловила возможность появления целого ряда новых продуктов с заданными свойствами, в особенности продуктов ТПО.

Термопластичные вулканизаты (ТПВ)
Разработки в области ТПВ продолжают активно развиваться, поэтому темпы роста ТПВ лидируют из всех типов ТЭП. Самый большой объем разработок ТПВ основан на смесях тройного сополимера этилена, пропилена и диена и полипропилена (ДПЭ/ПП).
Для обеспечения улучшенных свойств ТПВ были задействованы последние достижения химии поперечного сшивания. Классы ДПЭ/ПП при многокомпонентном формовании обычно связываются только с олефинами. Этот барьер был преодолен разработкой классов, которые прекрасно связываются с полиамидами, особенно нейлоном 6, а также классов, связывающихся с сополимерами акрилонитрила, бутадиена и стирола (АБС-сополимер), полиэстером и другими техническими термопластами. На рисунке 1 представлена фотография эффективного применения технологии ДПЭ/ПП ТПВ при изготовлении ручки степлера. В последнее время диапазон самых эластичных материалов ДПЭ/ПП ТПВ расширился до 25 А по Шору.

Рис. 1. Мягкие ручки степлеров из термопластичного вулканизата.

Для более дешевого применения с менее жесткими техническими требованиями внедрены ТПВ (r-ТПВ) на основе вторично используемых материалов, где каучуковой фазой является поперечно сшитый переработанный каучук. В каучуковой фазе используется, как правило, натуральный или стирол-бутадиеновый каучук, поэтому верхняя предельная температура использования материала совпадают с предельными температурами натурального и стирол-бутадиенового каучука. Недавно также внедрено несколько новых типов ТПВ, включая ТПВ с фазой силоксанового каучука. Он называется термопластичный силиконовый вулканизат (ТПSiВ). Этот мягкий, бархатистый на ощупь материал может использоваться при постоянной температуре 140-150ºС.
Хотя уже были внедрены материалы ТПВ с более высокой водной стойкостью, такие как нитрильный каучук (БНК), в соединении БНК/ПП ТПВ с фазой нитрильного каучука в ПП, их использование ограничивалось максимальной температурой 150ºС или практическим пределом 125ºС. Новые ТПВ с высокой водной стойкостью и повышенным температурным пределом 177ºС внедрены с фазой акрилатного каучука (AEM) и фазой технического термопласта. Они обозначаются как AEM ТПВ.

Термопластичные полеуретаны ( ТПУ )
Блоксополимеры ТПУ являются самыми первыми продуктами ТЭП, получившими коммерческое применение. Продолжают внедряться новые разработки. Последние коммерческие разработки ТПУ обладают повышенной термостойкостью. Внедрены также новые классы с повышенной мягкостью до 20 по Шору А.

Сополиэфир ТПР (COPE)
Сополиэфиры COPE остаются важным техническим классом ТЭП, который также получает все большее коммерческое развитие. Внедряются новые классы COPE, удовлетворяющие специфические технические требования. Важно отметить, что в последнее время внедряются классы с повышенной эластичностью и сопротивляемостью усталости при деформациях.

Свойства
ТЭП обладают теми же основными свойствами, что и термореактивные резины (натуральная резина, неопреновая резина, резина ДПЭ и т.д.). ТЭП и термореактивные резины классифицируются по своей способности выдерживать температуры и сопротивляться углеводородным жидкостям (масла, гидросмеси, топливо и т.д.) Данные свойства в целом представлены на диаграмме, где указаны диапазоны свойств ТЭП или резины. Эти новые разработки ТЭП представлены на рисунке 2 различными классами ТЭП, а на рисунке 3 представлены термореактивные резины.

Рис. 2. Температурная устойчивость ТЭП к действию масел.

Рис. 3. Температурная устойчивость термореактивных резин к действию масел.

Данные классы ТЭП классифицируются эксплуатационными характеристиками, самой значимой из которых является твердость или эластичность. Твердость обычно обозначается поШору А или Шору Д. Приблизительный коммерчески доступный диапазон твердости для разных ТЭП указан на рисунке 4. Расширенный диапазон твердости для нескольких классов выделен цветом.

Рис. 4. Диапазон твердости для различных классов ТЭП.

Стоимость ТЭП продукции зависит от нескольких факторов, включая экономичность переработки пластмасс и стоимость материала. Относительная приоритетность различных классов в зависимости от температур/устойчивости к действию масел представлена на рисунке 5; новейшие классы ТЭП выделены цветом.

Рис. 5. Сравнение зависимости стоимости и эксплуатационных характеристик классов ТЭП.

Применение
Эксплуатационные характеристики различных классов ТЭП позволяют использовать их на коммерческой основе в большинстве областей промышленности. Последние разработки ТПВ и ТПSiВ – это материалы с высокой устойчивостью к действию масел, которые удовлетворяют температурным требованиям для целого ряда технических применений, таких как уплотнители под капотом двигателя автомобиля, защитные кожухи и шланги

Рис. 6. Мягкие ручки из сополимера этилена-пропилен-диена и полипропилена (ДПЭ/ПП ТПВ) для кухонных мерных чашек и ложек

COPE с меньшей твердостью и повышенной динамической эластичностью является предпочтительным материалом для продукции повышенной эластичности, такой как автомобильные колодки. Мягкость материалов ДПЭ/ПП ТПВ определяет их применение в качестве держателей и ручек бытовых предметов, включая инструменты и посуду. Посуда требует соблюдения соответствия нормам по контактам с пищевыми продуктами, поэтому в коммерческом использовании находятся особые ТПВ, которые соответствуют требованиям для бытовой посуды и прокладок для пищевых контейнеров. На рисунке 6 представлен набор кухонных бытовых предметов с цветными ТПВ ручками.
Последние полиолефиновые эластомеры ПОЭ и ПОП открыли новые возможности использования в крупномасштабных прикладных системах и в качестве компонентов ТЭП. Некоторые из них окажутся полезными для автомобильных интерьеров и других мягких эластичных поверхностей, где будет применяться состав из поливинилхлорида.
Новые составы R-TPE являются очень экономичными и приспособлены для использования при низком сопротивлении действию масел и термоустойчивости: автомобильные брызговики, ограждения площадок, коврики при входе и шумопоглощающие прокладки. Благодаря своей экономичности, они заменили защитные покрытия из пластифицированного каучука.

Последние разработки в области термоэластопластов ( ТЭП ) обусловили значительное совершенствование и расширение эксплуатационных характеристик. Усовершенствования преодолели некоторые ограничения использования ТЭП для технического применения с новыми ТПВ и ТПSiВ. Мягкие материалы могут производиться из внедренных разработок СБС или мягких ТПВ. Качество поверхностей интерьеров автомобилей и, возможно, наружных компонентов значительно улучшится благодаря применению металлоценовых олифеинов с низкой твердостью, ПОЭ, и полужестких ПОП. Эти материалы также окажутся полезными как сырье для производителей, разрабатывающих специализированные ТЭП для различных ТЭП классов. Мягкие и устойчивые к динамическому изгибу COPE позволят усовершенствовать автомобильные колодки и соответствующие технические устройства. Наконец, в качестве альтернативы пластифицированному каучуку и термопластичной резине, появятся экономичные, простые в производстве R-TPE на основе продуктов вторичной переработки.

Задать вопрос

Показать все отзывы 2

Все товары, по тегам

Связанные товары

Верх выполнен из натуральной хромовой кожи, толщиной 1.4-1.6 мм Подкладка изготовлена из текстильного материала Cambrelle ®, «Super Royal»® , высокой плотности, быстро высыхает и не стирается Прочная подошва сделана из термопласта, выдерживает температуру от −40 °С до +40 °С Носовая часть и задник усилена термопластичным материалом TECNO G Модель фиксируется с помощью шнуровки и долговечна в использовании Произведено и изготовлено в Белоруссии Общие характеристики ISBN: 5-458-45233-X 978-5-458-45233-5 Издательство: ЁЁ Медиа Серия: - Технические характеристики Ботинки армейского типа (Берцы). Модель Омон 701 Производитель БУТЕКС Страна Белоруссия Материал верха натуральная хромовая кожа (1.4-1.6 мм) Материал подкладки гигроскопичная и износоустойчивая ткань (150 г/м2) Крепление подошвы клеепрошивное Супинатор металлический Подносок и задник усиленный из термопластического материала Материал подошвы ТЭП (±40°С) 2121 Доступный размерный ряд 36-50 Цвет обуви черный Тип клапана глухой клапан Мягкий кант присутствует Крючки присутствует

Зимние ботинки ОМОН, в которых высокие (24 см) берцы изготовлены из натуральной хромовой кожи толщиной 1,6 мм, с гибкой подошвой из термоластопласта, снабженной крупным рельефным протектором и утеплителем из высококачественной натуральной овчины – это именно та обувь, которая необходима сотрудникам силовых структур, профессиональным туристам и всем, кто увлекается активными видами отдыха на природе. Подносок и задник ботинка для сохранения формы усилены термопластическим материалом. В этой модели применена система шнуровки, в верхней части которой находятся две пары металлических петель, позволяющих быстро снимать и надевать ботинки, не вынимая шнурки из петель. Глухой клапан препятствует попаданию внутрь ботинка грязи, снега, песка и других посторонних предметов. Эта модель находка для людей с высоким подъёмом стопы. Верх: натуральная хромовая кожа (1.4-1.6 мм). Подкладка: натуральная овчина. Подошва: ТЭП (±40°С), 2050. Метод крепления подошвы: клеепрошивной. Супинатор: металлический. Подносок и задник: усиленный из термопластического материала. Размеры: 36-50. Глухой клапан предохраняет ногу от воздействия окружающей среды (пыль, вода, грязь). Крючки. Мягкий кант. Цвет: черный. Вес: 840 гр. Технические характеристики Ботинки армейского типа (Берцы). Модель Омон 905 Производитель БУТЕКС Страна Белоруссия Материал верха натуральная хромовая кожа (1.4-1.6 мм) Материал подкладки натуральная овчина Крепление подошвы клеепрошивное Супинатор металлический Подносок и задник усиленный из термопластического материала Материал подошвы ТЭП (±40°С), 2050 Доступный размерный ряд 36-50 Цвет обуви черный Тип клапана глухой клапан Мягкий кант присутствует Крючки присутствует

Зимние ботинки Пилот с невысоким (18 см) берцем и эластичной подошвой из полимерного материала, обладающего свойствами каучука (ТЭП) – прекрасно подойдут для активного отдыха, в качестве рабочей обуви и длительных пеших прогулок. Верх данной модели изготовлен из натуральной хромовой кожи толщиной 1,6 мм, а в качестве утеплителя используется натуральный мех овчина. Носочная и пяточная часть ботинка для сохранения формы усилены специальным термопластическим материалом. Подошва снабжена рельефным протектором обеспечивающим надежное сцепление с любой поверхностью. Для предотвращения попадания внутрь ботинка снега и посторонних предметов ботинки Пилот снабжены полуглухим клапаном. Для большей надежности подошва в этой модели прошита по периметру, а нижняя часть берца прикреплена к союзке металлической заклепкой. БОТИНКИ С ВЫСОКИМИ БЕРЦАМИ Верх: натуральная хромовая кожа (1.4-1.6 мм) Подкладка: натуральная овчина. Подошва: ТЭП (±40°С), 3521. Метод крепления подошвы: клеепрошивной. Супинатор: металлический Подносок и задник: усиленный из термопластического материала. Размеры: 36-50. Полу-глухой клапан. Мягкий кант. Цвет: черный Вес: 730 гр. Модификации: Модель 180 искуственный мех. Технические характеристики Ботинки. Модель Пилот 181 Производитель БУТЕКС Страна Белоруссия Материал верха натуральная хромовая кожа (1.4-1.6 мм) Материал подкладки натуральная овчина Крепление подошвы клеепрошивное Супинатор металлический Подносок и задник усиленный из термопластического материала Материал подошвы ТЭП (±40°С) 3521 Доступный размерный ряд 36-50 Цвет обуви черный Тип клапана полуглухой клапан Мягкий кант присутствует

БОТИНКИ С ВЫСОКИМИ БЕРЦАМИ Верх: натуральная хромовая кожа (1.4-1.6 мм). Подкладка: натуральная подкладочная кожа. Подошва: ТЭП (±40°С), 2050. Метод крепления подошвы: клеепрошивной. Супинатор: металлический. Подносок и задник: усиленный из термопластического материала. Размеры: 36-46. Глухой клапан предохраняет ногу от воздействия окружающей среды (пыль, вода, грязь). На внутренней стороне берец застежка “Молния". Цвет: черный. Вес: 755 гр. Технические характеристики Ботинки армейского типа (Берцы). Модель Авиатор 706 Производитель БУТЕКС Страна Белоруссия Материал верха натуральная хромовая кожа (1.4-1.6 мм) Материал подкладки натуральная подкладочная кожа Крепление подошвы клеепрошивное Супинатор металлический Подносок и задник усиленный из термопластического материала Материал подошвы ТЭП (±40°С), 2050 Доступный размерный ряд 40-46 Цвет обуви черный Тип клапана глухой клапан Формованная застежка «Молния» на внутренней стороне обуви присутствует

Ботинки хромовые с завышенными берцами, увеличенный мягкий кант и глухой клапан из эко-кожи, усиленный подносок из термопластического материала, жесткий задник из термопластического материала. Рекомендуется для работников охранных структур, подходят для активного отдыха. Высота: 220 ± 3 мм Пол: мужской Сезон: лето Основной цвет: черный Материал детали верха: натуральная кожа хромового дубления Материал детали низа: подошва - термоэластопласт (ТЭП) «RAMPON» Способ крепления подошвы: бортопрошивной Вид обуви: берцы Таблица размеров См 22,5 23 23,5 24.5 25 25.5 26.5 27 27.5 28.5 29 29.5 30.5 31 Российски размер (RUS) 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 EUR 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 UK 3.5 4 5 6 6.5 7.5 8 9 9.5 10.5 11.5 12 13 13.5 Определение размера Определите ваш размер по следующей схеме: Поставьте ногу на чистый лист бумаги. Отметьте крайние границы ступни. Измерьте расстояние между самыми удаленными точками стопы. Найдите соответствующий размер в таблице выше.

Облегченные ботинки изготовлены из лицевой натуральной кожи. Клапан и кант иск. кожа. Даже при плотной шнуровке передвижение на дальние расстояния будет легким и удобным. Полиуретановая подошва устойчива на различных поверхностях, будь то влажная трава в лесу или гладкие камни в горах, они не боятся перепадов температур, отлично показы- вают себя при зимних условиях. Размеры: 40-46 Высота берец -24.5 см. Пол: мужской Сезон: зима Основной цвет: черный Материал детали верха: атуральная лицевая хромовая кожа, язык из искусственной кожи Материал детали подкладки: натуральная шерсть(70%-шерсть, 30%ПЭ) Материал детали низа: термоэластопласт ТЭП (Cross) Способ крепления подошвы: клеепрошивной Вид обуви: берцы Таблица размеров См 22,5 23 23,5 24.5 25 25.5 26.5 27 27.5 28.5 29 29.5 30.5 31 Российски размер (RUS) 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 EUR 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 UK 3.5 4 5 6 6.5 7.5 8 9 9.5 10.5 11.5 12 13 13.5 Определение размера Определите ваш размер по следующей схеме: Поставьте ногу на чистый лист бумаги. Отметьте крайние границы ступни. Измерьте расстояние между самыми удаленными точками стопы. Найдите соответствующий размер в таблице выше.

Утепленные сапоги Лесник предназначены для монтажников, для строительных, погрузочно-разгрузочных работ, а также для различных отраслей промышленности и сельского хозяйства. Отлично подходят для передвижения по лесу и долгого нахождения на месте в самые сильные морозы. Подошва из резины глубокого рифления с противоскользящими свойствами обеспечивает безопасность работы монтажников металлоконструкций, а наличие в подошве толстой войлочной прокладки, обеспечивает отличную теплоизоляцию для стопы. Голенище сапог имеет специальный регулятор из кожи. Союзка и задник выполнены из натуральной кожи, что позволяет передвигаться комфортно передвигаться в слякотную погоду. Высота сапог: 35см Пол: мужской Сезон: зима Основной цвет: черно-серый Материал детали верха: Войлок из овечьей шерсти(100%), толщина 5-7мм. Союзка натуральная кожа (1,8-2,2мм), Термопласт 2мм в носочной и подпяточной частях Материал детали низа: многослойная подошва(слои:ПВХ, натуральная кожа, микропористая резина, войлок, микропористая резина, ТЭП-термоэластопласт) Способ крепления подошвы: рантопрошивной Вид обуви: суконная и войлочная обувь Таблица размеров См 22,5 23 23,5 24.5 25 25.5 26.5 27 27.5 28.5 29 29.5 30.5 31 Российски размер (RUS) 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 EUR 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 UK 3.5 4 5 6 6.5 7.5 8 9 9.5 10.5 11.5 12 13 13.5 Определение размера Определите ваш размер по следующей схеме: Поставьте ногу на чистый лист бумаги. Отметьте крайние границы ступни. Измерьте расстояние между самыми удаленными точками стопы. Найдите соответствующий размер в таблице выше.

Ботинки БОЛЬШЕМЕРЯТ! Нужно брать на размер меньше. Если вы носите 43 размер, соответсвенно нужно выбирать 42 размер. БОТИНКИ С ВЫСОКИМИ БЕРЦАМИ Верх: натуральная кожа (1.4-1.6 мм). Подкладка: нетканая устойчивая к истиранию и быстро сохнущая повышенной плотности (150г/м.кв.). Подошва: ТЭП (±40°С), BUTEK 8. Метод крепления подошвы: клеевой. Супинатор: металлический. Подносок и задник: усиленный из термопластического материала. Размеры: 40-45. Глухой клапан предохраняет ногу от воздействия окружающей среды (пыль, вода, грязь). Универсальная шнуровка. Мягкий кант. Цвет: чёрный. В пяточной части берец амортизирующая вставка. Вес: 605 гр. Технические характеристики Ботинки армейского типа (Берцы). Модель Охотник 5021 Производитель БУТЕКС Страна Белоруссия Материал верха натуральная хромовая кожа (1.4-1.6 мм) Материал подкладки гигроскопичная и износоустойчивая ткань (150 г/м2) Крепление подошвы клеевое Супинатор металлический Подносок и задник усиленный из термопластического материала Материал подошвы ТЭП (±40°С) BUTEK 8 (Италия) Доступный размерный ряд 40-45 Цвет обуви черный Тип шнуровки универсальная шнуровка Тип клапана глухой клапан Мягкий кант присутствует Амортизирующая вставка в пяточной части берец присутствует

Зимние ботинки АВИАТОР – это базовая модель высоких зимних ботинок (24 см) от БУТЕКС, в которой использована подошва из ТЭП (термоэластопласт), с верхом из очень прочной натуральной хромовой кожи толщиной 1,6 мм и утеплителем из натуральной овчины. Овчина прекрасно греет, не боится влаги, не сваливается и не вытирается. Для надежной фиксации стопы в этой модели применена высокая система шнуровки, а для большего комфорта в этой модели на внутренней стороне берец расположена аккуратно вшитая застежка-молния, закрытая изнутри кожаным клапаном и позволяющая быстро надевать/снимать ботинки без помощи шнуровки. Подносок и задник ботинка для сохранения формы усилены термопластическим материалом. Глухой клапан препятствует попаданию внутрь ботинка грязи, снега, песка и других посторонних предметов. На верхней части задника имеется специальная петля для легкого обувания. Эта модель находка для людей с высоким подъёмом стопы. Многочисленные достоинства этих зимних ботинок АВИАТОР высоко оценили сотрудники силовых структур, профессиональные туристы и все, кто увлекается активными видами отдыха на природе. БОТИНКИ С ВЫСОКИМИ БЕРЦАМИ Верх: натуральная хромовая кожа (1.4-1.6 мм) Подкладка: натуральная овчина Подошва: ТЭП (±40°С), 2050. Метод крепления подошвы: клеепрошивной Супинатор: металлический Подносок и задник: усиленный из термопластического материала. Размеры: 40-47. Глухой клапан.На внутренней стороне берец застежка “Молния". Цвет: черный. Вес: 845 гр. Технические характеристики Ботинки армейского типа (Берцы). Модель Авиатор 79 Производитель БУТЕКС Страна Белоруссия Материал верха натуральная хромовая кожа (1.4-1.6 мм) Материал подкладки натуральная овчина Крепление подошвы клеепрошивное Супинатор металлический Подносок и задник усиленный из термопластического материала Материал подошвы ТЭП (±40°С), 2050 Доступный размерный ряд 40-47 Цвет обуви черный Тип клапана глухой клапан Формованная застежка «Молния» на внутренней стороне обуви присутствует

Зимние ботинки ОМОН, в которых высокие (24 см) берцы изготовлены из натуральной хромовой кожи толщиной 1,6 мм, с гибкой подошвой из термоластопласта, снабженной крупным рельефным протектором и утеплителем из высококачественного набивного шерстяного меха с содержанием (70%) овчины – это именно та обувь, которая необходима сотрудникам силовых структур, профессиональным туристам и всем, кто увлекается активными видами отдыха на природе. Подносок и задник ботинка для сохранения формы усилены термопластическим материалом. В этой модели применена система шнуровки, в верхней части которой находятся две пары металлических петель, позволяющих быстро снимать и надевать ботинки, не вынимая шнурки из петель. Глухой клапан препятствует попаданию внутрь ботинка грязи, снега, песка и других посторонних предметов. Эта модель находка для людей с высоким подъёмом стопы. Для большей комфортности в этой модели носок и пятка подошвы приподняты, что создаёт удобство при ходьбе. Верх: натуральная хромовая кожа (1.4-1.6 мм) Подкладка: набивной шерстяной мех Метод крепления подошвы: клеепрошивной Супинатор: металлический Подносок и задник: усиленный из термопластического материала Подошва: ТЭП (±40°С) 2050 Размер: 36-50 Цвет: черный. Вес: 840 г Глухой клапан предохраняет ногу от воздействия окружающей среды (пыль, вода, грязь). Крючки. Мягкий кант. Технические характеристики Ботинки армейского типа (Берцы). Модель Омон 907 Производитель БУТЕКС Страна Белоруссия Материал верха натуральная хромовая кожа (1.4-1.6 мм) Материал подкладки набивной шерстяной мех (меринос) Крепление подошвы клеепрошивное Супинатор металлический Подносок и задник усиленный из термопластического материала Материал подошвы ТЭП (±40°С), 2050 Доступный размерный ряд 36-50 Цвет обуви черный Тип клапана глухой клапан Мягкий кант присутствует Крючки присутствует

ОБЛЕГЧЕННЫЕ БОТИНКИ С ВЫСОКИМИ БЕРЦАМИ Верх комбинированный: велюр (1.3-1.5 мм) + высокопрочная ткань из текстурированной нейлоновой нити 1000D Подкладка: нетканая устойчивая к истиранию и быстро сохнущая повышенной плотности(150г/м.кв.) Подошва: ТЭП (±40°С), BUTEK 4. Большемерят на 2 размера!!! Метод крепления подошвы: клеевой. Супинатор: металлический Подносок и задник: усиленный из термопластического материала. Размеры: 38-47. Глухой клапан предохраняет ногу от воздействия окружающей среды (пыль,грязь). Скоростная шнуровка. Мягкий кант. Цвет: олива. Вес: 515 гр. Технические характеристики Облегченные Берцы. Модель Тропик 3351 Производитель БУТЕКС Страна Белоруссия Материал верха велюр (1.3-1.5 мм) + высокопрочная нейлоновая ткань 1000D Материал подкладки гигроскопичная и износоустойчивая ткань (150 г/м2) Крепление подошвы клеевое Супинатор металлический Подносок и задник усиленный из термопластического материала Материал подошвы ТЭП (±40°С) BUTEK 4 (Италия) Доступный размерный ряд 38-47 Цвет обуви оливковый Тип шнуровки скоростная шнуровка Тип клапана глухой клапан Мягкий кант присутствует

Термопластичный подносок и задник. Высота берец 27 см. Пол: мужской Сезон: лето Основной цвет: черный Материал детали верха: натуральная тиснёная кожа+Oxford 600D Материал детали подкладки: без подкладки Материал детали низа: подошва - термоэластопласт (ТЭП) Способ крепления подошвы: бортопрошивной Вид обуви: берцы Таблица размеров См 22,5 23 23,5 24.5 25 25.5 26.5 27 27.5 28.5 29 29.5 30.5 31 Российски размер (RUS) 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 EUR 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 UK 3.5 4 5 6 6.5 7.5 8 9 9.5 10.5 11.5 12 13 13.5 Определение размера Определите ваш размер по следующей схеме: Поставьте ногу на чистый лист бумаги. Отметьте крайние границы ступни. Измерьте расстояние между самыми удаленными точками стопы. Найдите соответствующий размер в таблице выше.

«ОХРАННИК» ПОЛУБОТИНКИ Верх: натуральная хромовая кожа (1.4-1.6 мм). Подкладка: нетканая устойчивая к истиранию и быстро сохнущая повышенной плотности (150г/м.кв.). Подошва: ТЭП (±40°С), 2121. Метод крепления подошвы: клеепрошивной. Супинатор: металлический. Подносок и задник: усиленный из термопластического материала. Размеры: 36-50. Цвет: черный. Вес: 575 гр. Технические характеристики Полуботинки. Модель Охранник 703 Производитель БУТЕКС Страна Белоруссия Материал верха натуральная хромовая кожа (1.4-1.6 мм) Материал подкладки гигроскопичная и износоустойчивая ткань (150 г/м2) Крепление подошвы клеепрошивное Супинатор металлический Подносок и задник усиленный из термопластического материала Материал подошвы ТЭП (±40°С) 2121 Доступный размерный ряд 36-50 Цвет обуви черный

Летние ботинки с верхом, выполненным из высокопрочной нейлоновой ткани плотностью 1000 D (берцы 23 см) и натуральной хромовой кожи (союзка) толщиной 1,6 мм, займут достойное место в гардеробе сотрудников силовых и охранных структур, туристов и всех людей, ведущих активный образ жизни. В качестве подкладки была выбрана влагоотводящая ткань «Камбрель», которая не подвержена истиранию и гниению. Подошва в этих ботинках снабжена рельефным протектором, имеет прошивку по периметру и выполнена из прочного термопластического материала. Для большей комфортности в этой модели носок и пятка подошвы приподняты, что создаёт дополнительное удобство при ходьбе. Подносок и задник для сохранения формы усилены специальным термопластическим материалом. Желая снизить вес и повысить гибкость ботинка, производители носок и пятку в этой модели сделали отрезными, а для большей надежности использовали заклепки для скрепления берцев с союзкой. Глухой клапан предохраняет ногу от попадания внутрь ботинка пыли, песка, грязи и других посторонних предметов. ОБЛЕГЧЕННЫЕ БОТИНКИ С ВЫСОКИМИ БЕРЦАМИ Верх комбинированный: натуральная хромовая кожа (1.4-1.6 мм) + высокопрочная ткань из текстурированной нейлоновой нити 1000D. Подкладка: нетканая устойчивая к истиранию и быстро сохнущая повышенной плотности(150г/м.кв.) Подошва: ТЭП (±40°С). Метод крепления подошвы: клеепрошивной. Супинатор: металлический. Подносок и задник: усиленный из термопластического материала. Размеры: 40-46. Глухой клапан предохраняет ногу от воздействия окружающей среды (пыль, грязь). Цвет: черный. Вес: 630 гр. Технические характеристики Облегченные Берцы. Модель Тропик 35 Производитель БУТЕКС Страна Белоруссия Материал верха натуральная хромовая кожа (1.4-1.6 мм) + высокопрочная нейлоновая ткань 1000D Материал подкладки гигроскопичная и износоустойчивая ткань (150 г/м2) Крепление подошвы клеепрошивное Супинатор металлический Подносок и задник усиленный из термопластического материала Материал подошвы ТЭП (±40°С), 2050 Доступный размерный ряд 40-46 Цвет обуви черный Тип клапана глухой клапан

ОБЛЕГЧЕННЫЕ БОТИНКИ С ВЫСОКИМИ БЕРЦАМИ Верх комбинированный: натуральная хромовая кожа (1.4-1.6 мм) + брезент на берце, на союзке высокопрочная ткань из текстурированной нейлоновой нити 1000D.. Подкладка: нетканая устойчивая к истиранию и быстро сохнущая повышенной плотности(150г/м.кв.) Подошва: ТЭП (±40°С). Метод крепления подошвы: клеепрошивной. Супинатор: металлический. Подносок и задник: усиленный из термопластического материала. Размеры: 40-46. Глухой клапан предохраняет ногу от воздействия окружающей среды (пыль, грязь). Цвет:олива. Вес: 630 гр.

Технические характеристики Туфли. Модель Офицер 7021 Производитель БУТЕКС Страна Белоруссия Материал верха натуральная хромовая кожа (1.2-1.4 мм) Материал подкладки гигроскопичная и износоустойчивая ткань (150 г/м2) Крепление подошвы клеевое Супинатор металлический Подносок и задник усиленный из термопластического материала Материал подошвы ТЭП (±40°С) 3556 Доступный размерный ряд 40-46 Цвет обуви черный

ПОЛУБОТИНКИ Верх: натуральная хромовая кожа (1.4-1.6 мм). Подкладка: нетканая устойчивая к истиранию и быстро сохнущая повышенной плотности(150г/м.кв.) Подошва: ТЭП "FASHION" (±40°С), 112. Метод крепления подошвы: клеепрошивной. Супинатор: металлический. Подносок и задник: усиленный из термопластического материала. Размеры: 40-46. Цвет: черный. Вес: 495 гр. Технические характеристики Полуботинки. Модель Инспектор 704 Производитель БУТЕКС Страна Белоруссия Материал верха натуральная хромовая кожа (1.4-1.6 мм) Материал подкладки гигроскопичная и износоустойчивая ткань (150 г/м2) Крепление подошвы клеепрошивное Супинатор металлический Подносок и задник усиленный из термопластического материала Материал подошвы ТЭП (±40°С) «FASHION», 112 Доступный размерный ряд 36-46 Цвет обуви черный

ОБЛЕГЧЕННЫЕ БОТИНКИ С ВЫСОКИМИ БЕРЦАМИ Верх комбинированный: натуральная хромовая кожа (1.4-1.6 мм) + высокопрочная ткань из текстурированной нейлоновой нити 1000D. Подкладка: нетканая устойчивая к истиранию и быстро сохнущая повышенной плотности(150г/м.кв.). Подошва: ТЭП (±40°С), 2050. Метод крепления подошвы: клеевой. Супинатор: металлический. Подносок и задник: усиленный из термопластического материала. Размеры: 38-47. Глухой клапан предохраняет ногу от воздействия окружающей среды (пыль, грязь). Скоростная шнуровка. Мягкий кант. Цвет: черный. Вес: 535 гр. Технические характеристики Облегченные Берцы. Модель Тропик 3501 Производитель БУТЕКС Страна Белоруссия Материал верха натуральная хромовая кожа (1.4-1.6 мм) + высокопрочная нейлоновая ткань 1000D Материал подкладки гигроскопичная и износоустойчивая ткань (150 г/м2) Крепление подошвы клеевое Супинатор металлический Подносок и задник усиленный из термопластического материала Материал подошвы ТЭП (±40°С), 2050 Доступный размерный ряд 38-47 Цвет обуви черный Тип шнуровки скоростная шнуровка Тип клапана глухой клапан Мягкий кант присутствует